Moederfiets e-bike of bakfiets: kinderen veilig vervoeren

Een kind voorop, een kind achterop, een tas met gymspullen aan het stuur en dan nog tegen de wind in van school naar je werk. Wie kinderen vervoert, vraagt het uiterste van een fiets. Een moederfiets e-bike maakt dat dagelijkse rondje flink lichter, maar niet elke e-bike is gebouwd om zwaar beladen te worden.

We zetten op een rij wat je nodig hebt: welk frame, welke zitjes, wat het extra gewicht met je remmen en wielen doet, en wanneer een elektrische bakfiets de betere keuze is.

Wat is een moederfiets e-bike precies?

Een moederfiets is geen apart merk of type, maar een stevige stadsfiets die is uitgerust om kinderen en bagage te dragen: een lage instap zodat je met een kind achterop makkelijk opstapt, een verlaagde en verlengde bagagedrager, een brede dubbele standaard en een frame dat een hoog totaalgewicht mag hebben. Zet daar een middenmotor bij en je hebt een moederfiets e-bike. Het scheelt vooral bij het wegrijden en op bruggetjes, precies de momenten waarop je het gewicht anders voelt.

Let op het maximaal toegestane totaalgewicht

Elke fiets heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht: fiets, berijder, kinderen en bagage bij elkaar. Bij veel e-bikes ligt dat rond de 140 tot 150 kilo. Reken het eens uit: een fiets van 26 kilo, jijzelf met 70, twee kinderen van samen 40 en een tas van 5 brengt je op 141 kilo. Dat is geen theorie, dat is precies de reden waarom bij dit soort fietsen de spaken, de wielen en de achtervork zwaarder zijn uitgevoerd. Je vindt het getal in de handleiding of op een sticker bij de balhoofdbuis, en anders zoeken wij het voor je op.

Zitjes voorop en achterop: wat past waar?

• Voorzitje op de stuurpen of het frame: geschikt tot ongeveer 15 kilo, dus tot een jaar of drie. Je houdt je kind in het zicht, maar het gaat ten koste van je beenruimte.
• Achterzitje op de bagagedrager: tot ongeveer 22 kilo, altijd met voetsteunen en een gordel. Controleer of de drager het zitje mag dragen.
• Zitje op een dragersysteem met snelkoppeling: handig als je de fiets ook regelmatig zonder kind gebruikt.
• Voor het oudere kind: een verlaagd zitkussen met voetsteunen, zolang de voeten nooit bij de spaken kunnen komen.

Belangrijk detail bij een e-bike: een zitje achterop mag het uitnemen van een bagagedrageraccu niet blokkeren, en de kabels naar het achterlicht moeten vrij blijven lopen. Wij monteren zitjes daarom liever zelf. Dan weten we zeker dat alles bereikbaar blijft, dat de bevestiging op de juiste plek klemt en dat er niets gaat schuren tijdens het rijden.

Wat het extra gewicht met je fiets doet

Vijftig kilo extra verandert het rijgedrag meer dan je verwacht. Je remweg wordt langer, de fiets wil bij lage snelheid opzij vallen en de banden lopen zichtbaar door. Kies daarom voor hydraulische schijfremmen, houd de bandenspanning aan de hoge kant van het bereik dat op de zijkant van de band staat, en laat je wielen na het eerste halfjaar natrekken. Een gebroken spaak in een zwaar belast achterwiel is een klassieker in onze werkplaats, meestal het gevolg van te lage spanning.

De dubbele standaard verdient een eigen zin. Zet je een kind in het zitje terwijl de fiets op een gewone zijstandaard staat, dan kantelt hij. Een brede dubbele standaard die de fiets rechtop houdt, is bij kindervervoer geen extraatje maar noodzaak.

Of toch een elektrische bakfiets?

Vanaf twee kinderen, of zodra de oudste te groot wordt voor een zitje, komt de bakfiets in beeld. In de bak zitten ze uit de wind, met een huif blijven ze droog en je houdt ruimte over voor boodschappen. Daar staat tegenover dat een bakfiets meer plek vraagt in de schuur, lastiger te stallen is bij het schoolhek en flink duurder is. Ook het rijden is anders: een lange bak stuurt in het begin vreemd en vraagt een paar ritten oefenen zonder kinderen erin.

Wij verkopen zelf vooral stadse e-bikes die je als moederfiets kunt inrichten. Rijd je al op een bakfiets, dan ben je in onze werkplaats gewoon welkom: we doen onderhoud aan alle merken, ook aan de zwaardere remmen en accusystemen die daarbij horen.

Een fiets die kinderen draagt is geen gewone fiets. Alles wat draagt of remt is er zwaarder uitgevoerd.

Veilig wegrijden met kinderen achterop

Zet je kind pas in het zitje als de fiets stabiel op de dubbele standaard staat en je zelf een hand aan het stuur houdt. Begin met de laagste ondersteuningsstand: in de hoogste stand kan een middenmotor je bij het aanzetten net iets te enthousiast wegduwen terwijl je nog met de fiets tussen je benen staat. Gebruik bij het parkeren de loopondersteuning, dat scheelt je rug bij het duwen van een beladen fiets.

Kom passen met kind en al

De beste manier om te kiezen is met het zitje en het kind erbij. Kom langs in Joure, dan zetten we een paar modellen klaar en kijken we of jij met een kind achterop comfortabel opstapt. We monteren dragers en zitjes meteen goed en stellen de remmen af op het gewicht dat je echt gaat rijden. Even overleggen kan ook: +31 6 17 14 42 34.